Foto: Fred Magno / O TEMPO
A partir de 6 de agosto, a EPR Via Mineira iniciará a operação de um trecho de 232 km da BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. A data foi definida pela Diretoria Colegiada da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) em reunião extraordinária.
O contrato de concessão, assinado em 5 de julho, prevê investimentos de R$ 8,7 bilhões ao longo de 30 anos. Deste total, R$ 5,2 bilhões serão destinados à duplicação de 164 km, além de 42 km de faixas adicionais, correções de traçado, retornos, passarelas e iluminação em trechos de baixa visibilidade. Nos primeiros sete anos, estão previstos R$ 3,2 bilhões em melhorias na rodovia e R$ 3,6 bilhões em serviços operacionais.
Eric de Almeida, diretor executivo da EPR, afirmou que o novo contrato é mais robusto e equilibrado, com avanços no modelo de gestão e novas possibilidades de atuação. Ele pede um voto de confiança da população para que a empresa possa demonstrar seu empenho e as melhorias estruturais previstas para o trecho sul da BR-040.
Os primeiros 100 dias de obra
Nos primeiros 100 dias de concessão, a EPR planeja implementar ações para melhorar a segurança e a eficiência do tráfego. De acordo com a ANTT, o plano inclui obras noturnas de pavimentação entre Belo Horizonte e Conselheiro Lafaiete, reforço na sinalização vertical e horizontal em pontos críticos, e recuperação de drenagens e passivos ambientais. “Essas mudanças serão visivelmente perceptíveis pela população e têm como objetivo reduzir significativamente a gravidade dos acidentes”, destacou o diretor da ANTT durante o evento de apresentação do projeto realizado nesta segunda-feira (29).
O foco da empresa também estará na revitalização das praças de pedágio e bases de serviços operacionais, na recuperação de terraplenos erodidos e na melhoria da sinalização em trechos com altos índices de acidentes, como do km 544 ao 635. “O ciclo de obras vai começar a partir do segundo e terceiro ano, mas já neste primeiro ano teremos melhorias notáveis, com um cuidado especial no tratamento diferenciado para as chegadas e saídas de Belo Horizonte”, acrescentou Sampaio.
Cronograma durante os anos
De acordo com a EPR, no primeiro ano de concessão, os trabalhos se concentram na melhoria do pavimento e sinalização. A partir do segundo ano, a rodovia recebe obras de recuperação.
Entre o terceiro e o sétimo ano estão previstos os investimentos para ampliação da capacidade, ficando desta maneira:
- Durante o terceiro ano do projeto, serão concluídos 9,74 km de duplicação entre Ouro Preto e Congonhas, 1,2 km de faixas adicionais, 3,23 km de vias marginais, 3,23 km de ciclovias e uma passarela.
- No quarto ano, o foco será em 17,8 km de duplicação entre Congonhas e Conselheiro Lafaiete, 1 km de faixas adicionais, 7,05 km de vias marginais, 5,91 km de ciclovias e duas passarelas.
- O quinto ano contará com 21,9 km de duplicação em Nova Lima, Itabirito, Conselheiro Lafaiete e Cristiano Otoni, além de 39,5 km de faixas adicionais. Também serão construídos 5,07 km de vias marginais, 5 km de ciclovias e duas passarelas.
- Durante o sexto ano, o projeto vai se expandir com 72,6 km de duplicação em Itabirito, Ouro Preto, Cristiano Otoni, Carandaí, Ressaquinha, Alfredo Vasconcelos, Barbacena e Santos Dumont. No entanto, haverá apenas 0,17 km de faixas adicionais, 0,08 km de ciclovias e duas passarelas.
- Já no sétimo ano serão concluídos 41,83 km de duplicação em Ouro Preto, Santos Dumont, Ewbank da Câmara e Juiz de Fora, além de uma passarela e uma área de escape.
Assistência 24h
A partir do dia 6 de agosto, motoristas e motociclistas contarão com serviços de atendimento médico, mecânico e guincho disponíveis 24 horas por dia, sete dias por semana. O serviço de emergência pode ser acionado pelo número 0800 003 1040, que também fornecerá informações sobre a estrada, como bloqueios, trechos em obras e locais de apoio.
