Foto: João Gabriel
A EPR Via Mineira iniciou, na última semana, a implantação de novas sinalizações com limites de velocidade ajustados na BR-040, entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. Essas mudanças fazem parte do plano de Trabalhos Iniciais da concessão e têm como principal objetivo reforçar a segurança viária. Além disso, a medida busca melhorar a convivência entre veículos leves e pesados, sobretudo em trechos urbanos ou com histórico de acidentes.
As velocidades atualizadas variam entre 40 km/h e 100 km/h. A concessionária definiu os novos limites com base em estudos técnicos, que também contaram com análises da Polícia Rodoviária Federal (PRF). Para determinar os ajustes, os técnicos consideraram o relevo da rodovia, a geometria das pistas, o fluxo de veículos e o número de acidentes em cada ponto. Por isso, a EPR prevê concluir toda a sinalização até julho.
Eric de Almeida, diretor-executivo da EPR, explica que a BR-040 apresenta desafios como curvas perigosas, subidas acentuadas e tráfego intenso de caminhões. Por esse motivo, a concessionária optou por reforçar as medidas de segurança. “Queremos garantir que cada viagem seja feita com mais tranquilidade e previsibilidade. Embora essas mudanças exijam adaptação dos motoristas, elas se mostram essenciais para salvar vidas”, afirma ele.
Além do aspecto técnico, a empresa também cumpre um compromisso contratual. Portanto, as alterações seguem diretrizes previstas na concessão e fazem parte de um plano de modernização já em andamento. Segundo Almeida, a atuação da EPR tem um olhar técnico, humano e responsável, que considera o bem-estar coletivo e a fluidez no trânsito.
Programa de Redução de Acidentes (PRA) já mostra resultados concretos
Como parte de suas ações preventivas, a EPR executa o Programa de Redução de Acidentes (PRA). Por meio dessa iniciativa, a concessionária mapeou os trechos mais perigosos e aplicou intervenções em conjunto com a PRF. Como resultado, em locais críticos como a Curva da Celinha (km 586 ao 588), o trevo de Moeda e o acesso ao bairro Paulo VI, a empresa eliminou os acidentes com vítimas fatais.
Além disso, a EPR vai instalar oito novos radares em pontos estratégicos da BR-040. Esses equipamentos fazem parte das obrigações contratuais e visam aumentar a fiscalização da velocidade. A previsão é de que eles entrem em operação até julho de 2025. Enquanto isso, a concessionária já conduz estudos para modernizar os radares existentes, aguardando análise da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Eric de Almeida deixa claro que a EPR não arrecada com multas. “Nossa responsabilidade envolve apenas a instalação, operação e manutenção dos equipamentos. A fiscalização e a aplicação de penalidades ficam a cargo dos órgãos competentes, como a PRF e os Detrans”, reforça ele.
Localização de novos radares:
| Município | Trecho (km) | Sentido | Velocidade (km/h) |
| Nova Lima | km 545,9 | Juiz de Fora (sul) | 100 (leves) / 80 (pesados) |
| Nova Lima | km 551,4 | Juiz de Fora (sul) | 100 (leves) / 80 (pesados) |
| Itabirito | km 589,9 | Belo Horizonte (norte) | 60 |
| Congonhas | km 603,7 | Belo Horizonte (norte) | 80 |
| Congonhas | km 614,6 | Juiz de Fora (sul) | 60 |
| Congonhas | km 614,6 | Belo Horizonte (norte) | 60 |
| Barbacena | km 716,3 | Belo Horizonte (norte) | 60 |
| Santos Dumont | km 737,1 | Belo Horizonte (norte) | 60 |
Obras de melhoria seguem avançando em toda a rodovia
Desde que assumiu a concessão, em agosto de 2024, a EPR já aplicou mais de 91 mil toneladas de asfalto CBUQ em 316 quilômetros de faixas de rolamento. Além disso, a empresa reformou pontes, viadutos e passarelas, ampliando a segurança estrutural da rodovia. Em paralelo, também construiu uma nova base de atendimento em Santos Dumont e modernizou as unidades da PRF ao longo da via.
Outras melhorias incluem a instalação de mais de mil placas de sinalização, aplicação de 31 mil tachas refletivas e uso de balizadores verticais. Como diferencial, a EPR também introduziu varredeiras mecanizadas, que agilizam a limpeza da pista e aumentam a eficiência das operações.
Por outro lado, a maior intervenção prevista no contrato será a duplicação total da rodovia entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. As obras começam em 2026, pela cidade de Congonhas, e devem se estender até 2032. Com isso, a concessionária garantirá mais fluidez, segurança e conforto para todos os usuários.
Trechos da BR-040 e as velocidades máximas ajustados
| Município(s) | Trecho (km) | Velocidade (km/h) |
| Belo Horizonte | 543,5 – 544,5 | 80 |
| Nova Lima | 544,5 – 561,2 | 100 (leves) / 80 (pesados) |
| Nova Lima | 561,2 – 566,9 | 80 |
| Nova Lima | 566,9 – 568,4 | 60 |
| Nova Lima / Itabirito | 568,4 – 575,3 | 80 |
| Itabirito | 575,3 – 576,8 | 60 |
| Itabirito | 576,8 – 577,7 | 80 |
| Itabirito | 577,7 – 580,3 | 60 |
| Itabirito | 580,3 – 583,3 | 80 |
| Itabirito | 583,3 – 584 | 60 |
| Itabirito | 584 – 585,1 | 80 |
| Itabirito / Ouro Preto | 585,1 – 598,1 | 60 |
| Ouro Preto | 598,1 – 601,5 | 80 |
| Congonhas | 601,5 – 603 | 60 |
| Congonhas | 603 – 605,7 | 80 |
| Congonhas | 605,7 – 609,2 | 60 |
| Congonhas | 609,2 – 610,3 | 80 |
| Congonhas / Cons. Lafaiete | 610,3 – 621,9 | 60 |
| Cons. Lafaiete | 621,9 – 622,7 | 40 |
| Cons. Lafaiete | 622,7 – 633,2 | 60 |
| Cons. Lafaiete | 633,2 – 633,7 | 40 |
| Cons. Lafaiete | 633,7 – 634,2 | 60 |
| Cons. Lafaiete | 634,6 – 637,9 | 80 |
| Cons. Lafaiete | 637,9 – 643,5 | 60 |
| Cons. Lafaiete / Cristiano Otoni | 643,5 – 648,7 | 80 |
| Cristiano Otoni | 648,7 – 649,3 | 60 |
| Cristiano Otoni | 649,3 – 649,8 | 40 |
| Cristiano Otoni | 649,8 – 650,1 | 60 |
| Cristiano Otoni | 650,1 – 650,7 | 80 |
| Cristiano Otoni | 650,7 – 653 | 60 |
| Cristiano Otoni | 653 – 656,1 | 80 |
| Cristiano Otoni / Carandaí | 656,1 – 657,8 | 60 |
| Carandaí | 657,8 – 659,6 | 80 |
| Carandaí | 659,6 – 661,9 | 60 |
| Carandaí | 661,9 – 662,6 | 80 |
| Carandaí | 662,6 – 668,1 | 60 |
| Carandaí | 668,1 – 668,8 | 80 |
| Carandaí | 668,8 – 669,2 | 60 |
| Carandaí | 669,2 – 670,1 | 80 |
| Carandaí | 670,1 – 673,6 | 60 |
| Carandaí | 673,6 – 674,1 | 80 |
| Carandaí | 674,1 – 675,7 | 100 |
| Carandaí / Ressaquinha | 675,7 – 679,4 | 80 |
| Ressaquinha | 679,4 – 685,1 | 60 |
| Ressaquinha | 685,1 – 685,8 | 80 |
| Ressaquinha | 685,8 – 687,1 | 60 |
| Ressaquinha / A. Vasconcelos | 687,1 – 692,1 | 80 |
| Alfredo Vasconcelos | 692,1 – 692,4 | 60 |
| Alfredo Vasconcelos | 692,4 – 693,1 | 40 |
| Alfredo Vasconcelos | 693,1 – 693,5 | 60 |
| Alfredo Vasconcelos | 693,5 – 693,8 | 40 |
| Alfredo Vasconcelos | 693,8 – 694,7 | 80 |
| Alfredo Vasconcelos / Barbacena | 694,7 – 696,6 | 60 |
| Barbacena | 696,6 – 697,1 | 40 |
| Barbacena | 697,1 – 703,3 | 60 |
| Barbacena | 703,3 – 705,1 | 80 |
| Barbacena | 703,3 – 708,4 | 60 |
| Barbacena | 708,4 – 709,4 | 80 |
| Barbacena | 709,4 – 710,5 | 60 |
| Barbacena | 710,5 – 711,1 | 80 |
| Barbacena | 711,1 – 711,9 | 60 |
| Barbacena | 711,9 – 713,3 | 80 |
| Barbacena | 713,3 – 714,3 | 60 |
| Barbacena | 714,3 – 715,1 | 80 |
| Barbacena | 715,1 – 718,6 | 60 |
| Barbacena | 718,6 – 721,4 | 80 |
| Barbacena | 721,4 – 721,9 | 60 |
| Barbacena | 721,9 – 722,4 | 80 |
| Barbacena | 722,4 – 724,4 | 60 |
| Barbacena / Oliveira Fortes | 724,4 – 725,9 | 80 |
| Oliveira Fortes | 725,9 – 726,4 | 60 |
| Oliveira Fortes | 726,4 – 730,6 | 50 |
| Oliveira Fortes | 730,6 – 731,2 | 60 |
| Oliveira Fortes | 731,2 – 731,7 | 50 |
| Oliveira Fortes / Santos Dumont | 731,7 – 733,4 | 60 |
| Santos Dumont | 733,4 – 734,7 | 80 |
| Santos Dumont | 734,7 – 740,6 | 60 |
| Santos Dumont | 740,6 – 743,3 | 50 |
| Santos Dumont | 743,3 – 746,3 | 40 |
| Santos Dumont | 746,3 – 746,9 | 50 |
| Santos Dumont | 746,9 – 748,9 | 60 |
| Santos Dumont | 748,9 – 749,4 | 50 |
| Santos Dumont | 749,4 – 752,7 | 60 |
| Santos Dumont | 752,7 – 754,1 | 80 |
| Santos Dumont / E. da Câmara | 754,1 – 755,2 | 60 |
| Ewbank da Câmara | 755,2 – 756,4 | 80 |
| Ewbank da Câmara | 756,4 – 757,4 | 60 |
| Ewbank da Câmara | 757,4 – 759 | 40 |
| Ewbank da Câmara | 759 – 760 | 60 |
| Juiz de Fora | 760 – 763 | 80 |
| Juiz de Fora | 763 – 764,2 | 60 |
| Juiz de Fora | 764,2 – 764,8 | 80 |
| Juiz de Fora | 764,8 – 766,2 | 100 |
| Juiz de Fora | 766,2 – 769,9 | 80 |
| Juiz de Fora | 769,9 – 770,6 | 60 |
| Juiz de Fora | 770,6 – 773,3 | 80 |
Concessionária pede colaboração dos motoristas
A EPR Via Mineira reforça que a participação dos motoristas será fundamental para o sucesso das mudanças. Por isso, a empresa pede atenção redobrada à sinalização, além do respeito aos limites de velocidade. A concessionária segue comprometida com a segurança viária, a transparência e a modernização da BR-040.
