A concessionária Via 040 anunciou que a BR-040 ficará sem a administração da empresa a partir de 18 de agosto. A rodovia, que possui 936,8 quilômetros de extensão e conecta Juiz de Fora, em Minas Gerais, a Cristalina, em Goiás, voltará a ser gerida pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) até que um novo processo de licitação seja realizado.
A decisão da Via 040 também inclui a demissão dos 740 funcionários que atuavam na concessão. A concessionária afirmou que enfrentou dificuldades desde o início da operação, em 2014. Em comunicado, a Via 040 mencionou o cenário desafiador do setor, com mudanças nas condições de financiamento, atrasos e fragmentação na obtenção de licenças ambientais para a realização de obras, além da redução da atividade econômica no país, afetando diretamente o fluxo de veículos e passageiros na rodovia.
O engenheiro de trânsito Frederico Augusto comentou sobre a situação da concessão no momento do leilão, destacando que a empresa ofereceu um desconto considerável, acima de 40%, o que levou a uma margem de lucro apertada. Augusto ressaltou que a agressividade na licitação e a expectativa de aumento no tráfego de veículos como forma de compensar os descontos acabaram sendo fatores determinantes para o insucesso da concessão.
Ao longo da BR-040, existem atualmente 11 praças de pedágio, onde os motoristas pagam tarifas que variam de acordo com o tipo de veículo. Desde 19 de dezembro de 2022, os automóveis pagam R$ 6,30, enquanto a tarifa mais alta é de R$ 37,80 para caminhões com reboque e caminhões-tratores com semirreboque. No trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora, há três praças de pedágio localizadas em Itabirito, Conselheiro Lafaiete e Barbacena. A cobrança será suspensa a partir da devolução da concessão ao DNIT.
